mon camping-car

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Mon camping...car

Avant:

Juillet 2006

Après:

Ben, faudra attendre, c'est pas fini.....

Mais reste encore... des finitions à l'arrière... et tout l'avant à faire...

+ l'électricité + l'eau + le gaz + ... +... +...
... Y a encore de quoi faire quoi...

pas grand chose de plus, si ce n'est qu'on a enfin trouvé le frigo qu'on voulait à compresseur et pas à absorption...
et qu'on a mit deux petites armoires sur les deux lits de derrière

on est en train de faire la banquette qui va juste après le frigo
et l'étagère avec deux armoires qui vont aller dessus, mais y a pas encore de photos, suite au prochain épisode...

bon voilà, presque deux semaines de vacances et on a un peu avancé...
les deux rangées d'étagères suspendues sont finies avec les armoires incorporées
on a rajouté une grande armoire devant la cuisinière
la table avec les deux banquettes sont faites
la grande banquette devant le frigo est terminée aussi

les rideaux sont mis (on dirait pas, mais quelle boulo, merci à ma chérie, elle compte pas les heures)
les coussins des sièges sont arrivés et posés (c'est basiquement jusqu'ici la seule chose qu'on a fait faire)
On va mettre les batteriers supplémentaires pour le courant de l'onduleur ( 24V - 360Ah) (en fait 4x 12V - 180Ah en serie et parallèle)
On va mettre l'onduleur 230V en place, un 24V/2600VA/55A/30A (tension d'entrée: 24V, puissance max disponible: 2600VA, change batterie max: 55A, régulateur solaire incorporé: 30A)
Et biensur on est en train de mettre en place l'installation électrique intérieur avec les prises, tableau électrique etc etc.

alors là, on y a mis le paquet... l'électricité 220V est installée, l'onduleur est posé...

et pour faire marcher tout ça, les batteries sont aussi posées avec coupe circuit et fusible pour alimenter l'onduleur, séparateur de batteries avec fusible pour l'alimentation depuis les batteries du car et donc aussi de l'alternateur, l'onduleur fait aussi chargeur de batterie,

et un autre tableau en soute pour l'alimentation directe du frigo en 230V et 24V avant l'onduleur

il y a aussi maintenant l'eau chaude, un chauffe-eau marine de 40 litres qui se branche sur le circuit de refroidissement du moteur et aussi sur le 230V, on a réussi à le mettre dans le coffre qui est sous le lit arrière gauche.

et biensur pour avoir de l'eau chaude, il faut commencer par avoir... de l'eau..., ici on voit dans l'ordre, 2 réservoirs de 150 litres pour l'eau potable, la pompe bleu et grise est la pompe à pression qui donne 2,5 bar au robinet, un réservoir de 100 litres pour l'eau usée, 2 bonbonnes de gaz pour la cuisinière, et une petite pompe jaune pour vider le réservoir d'esu usée (100L = 100Kg, j'ai estimé que c'était plus facile comme ça)

Voilà, ouf, terminé ! Enfin non, non, c'est pas exactement vrai, c'est pas terminé, on est disons à 95% de la fin, il est 100% habitable, mais je crois qu'il sera jamais terminé, les 5% qui restent seront toujours des choses à améliorer, changer, modifier, arranger, etc.. etc...

Voilà, le voyage inaugural est arrivé, on a rendez-vous pour le week-end (22&23.09.07) avec toute l'équipe de Tousencar.com à Valence (F) on va faire le plein et on se lance sur la route, c'est maintenant que l'on va voir si tout tiens en place et si rien ne se casse....

Super excellent week-end, on a rencontré des personnes vraiment sympa et ces deux jours sont passés vraiment vite, mais.....
Pour nous c'est pas fini, pas question d'aller jusqu'à Valence sans continuer jusqu' aux Saintes Maries de la Mer, ce qui fait donc que nous repartons lundi matin en faisant un crochet par Chateauneuf du Pape pour faire le plein pour arriver à destination dans l'après-midi. Et là... quelle extase... quel platitude... Ma chérie ne se lasse pas de contempler ce paysage et Ambroise a trouvé sa place pour les deux jours suivants.

Bon ben voilà, mercredi 26.09.07, 21h30 arrivée à la maison, 5 jours, 1200Km effectué et pas de problème, quel pied... c'est quand qu'on repart?

Que de temps est passé, de d'eau a coulé sous les ponts et que de choses se sont passées... des bonnes, des moins bonnes, des douloureuses, mais on survit et on continue, on oublie pas, on vit avec...

Bref, depuis septembre nous avons fait notre plancher pour avoir un plancher plat et on a juste rajouté deux marches pour compenser. Bon c'est vrai les plus de 1,80m devront faire attention et baisser la tête, mais nous on risque rien... et j'allais oublier, c'est un véhicule typiquement Suisse alors montrons le de suite quand on y monte!

Voilà, devant la table on a mis un bureau et sous le bureau, les meubles que notre deuxième garçon (Joss) a fait pendant son apprentissage, pas question de les laisser là sans rien faire...
Ah oui, les poignées des portes, c'est bien des souris, j'espère que ce sera les seules que nous auront...

On a aussi modifié le principe des toilettes, on avait mis des nautiques mais on a changé d'avis, on est revenu aux chimiques, mais attention, chacun la sienne! Mais on a quand même gardé la baignoire

On s'est posé aussi la question coment on allait mettre la climat... Et en fin de compte on s'est dit que c'était pas une bonne idée pour tout un tas de bonne raison, alors on s'est équipé de ventilateurs et dans le fond ça va pas si mal que ça. C'est vrai que le résultat final en terme de chaleur n'est pas le même, mais ça évitera de sortir d'un véhicule à 22 degrés alors qu'il fait plus de 35 degrés dehors et de tomber malade..

Bon maintenant vous allez me dire "c'est quoi ce plateau attaché par cette sangle?" Et moi je vous répond, "c'est pour éviter de perdre de la place quand il fait froid et que nous n'ouvrirons pas les portes arrière". Et vous me répondrez "comment ça?" Et je vais vous dire "c'est simple, quand on se trouvera dans une zone où il fera froid, on ouvrira pas les portes arrière, donc on perd de la place, alors là je descend le plateau et j'y pose un chauffage à gaz que j'entrepose dans les soutes quand on en a pas besoin pour pouvoir utiliser les portes... cqfd"

Et là une superbe horloge "Route 66", un cadeau de notre premier garçon (Christian)

Bon, vous l'aurez compris, la "Route 66" c'est un parcours que j'aimerais bien faire et que je ferai! Voilà, maintenant Ambroise est terminé à 99%, il ne reste plus qu'à partir, et ça ne va pas tarder... Nous ne somme pas forcément pour un tour du monde comme font beaucoup de gens, c'est beau mais c'est trop. Nous on se "contentera" des trois amériques du nord, centrale et du sud... c'est une question de choix...